Buenas noches y gracias a todos por vuestros comentarios
así da gusto
no he podido contestar antes...
Me he acercado esta tarde al barco y efectivamente el tope del carril se puede abrir, gira sobre un remache. La vela alterna patines de plástico y otros más largos de ruedas; el primer patín de plástico ha bajado, pero con eso la anilla del primer rizo sigue sin llegar al aries; tendría que sacar también el primer patín de ruedas y parece que no cabía; en todo caso no me da mucha tranquilidad la idea de tener que andar metiendo y sacando patines con viento fresco a pie de palo...
Parece que habemus rizo bajo, porque tiene también un ollao con un pajarín de rizo (si se dice así) que pasa por dentro de la botavara; la botavara tiene tres stoppers o presillas o como se llamen, una para el pajarín en sí, otra para el pajarín de ese rizo bajo y por la otra pasa ese otro rizo que está montado, que sería el segundo rizo porque hay otra anilla a proa y ollao a popa con su hilera de ollaos más pequeños para matafiones, entiendo, y un tercer rizo más arriba.
Si con esta configuración de la botavara sólo se pueden montar fácilmente dos rizos, entiendo que mejor quitar el rizo bajo y montar el primero y el segundo, ¿no?
Por cierto matafiones la vela no tiene ni uno; la botavara tiene lazy bag; ¿siguen siendo necesarios? y entonces, ¿por dónde se atan?
Y para acabar de abusar; una vez tenga la relinga bien limpia, el spray de teflón que se recomienda para lubricar, ¿es grasa de litio con teflón? ¿alguna marca que vaya bien?
