Cita:
Originalmente publicado por Juriola
Esa mismita pregunta y razonamiento se la hice al arquitecto hace unas semanas. Resulta que la filosofía de "estos" barcos es "no holes" (agujeros no)
La sentina queda así compartimentada y se instala una bomba con un tubo largo que se lleva a la sección inundada para achicarla. Se puede instalar una con interruptor automático en algún sitio por si hay una inundación cuando el barco está desatendido pero los únicos sitios por los que puede entrar agua son el motor y el wc.
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Realmente, los agujeros de las varengas en fibra, a la larga, son siempre una fuente de problemas. En caso de verdadera necesidad el agua pasaría por encima de las cuadernas y varengas, y si te ha entrado agua, aunque sea dulce, por alguna razón, vas a preferir achicarla con una esponja y dejar de paso limpia y seca esa parte de sentina..me parece buena idea
