Cita:
Originalmente publicado por Xanete
Alguien se atreve a interpretar la regla del rumbo debido?Su definición esta tan clara que no entiendo que luego el rumbo debido sea el que a uno le sale de los cataplines
En este caso y sin querer polemizar si se mantuviese el rumbo debido entendido como el mas directo a baliza(en este caso cardinal sur) no hubiese pasado nada(tampoco paso nada)pero entra en colision con barco libre a proa y a sota que tiene derecho a orzar.Hasta cuando?Saltandose la limitación a la navegacion delimitada por dos marcas cardinales y un rosario de bajos que han llevado al fondo barcos de gran tonelaje?
Difícil difícil....
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Pues a mi me parece que lo del rumbo debido es la regla menos clara del RRV
Rumbo Debido Un rumbo al cual un barco navegaría para terminar
tan pronto como fuera posible en ausencia de otros barcos aludidos en
la regla en la cual se usa la expresión. Un barco no tiene rumbo debido
antes de su señal de salida.
El rumbo debido no es el mas directo a baliza, sino el mas rapido a baliza para un barco. O si quieres, el que le hace llegar tan pronto como le sea posible a baliza. Y teniendo en cuenta que los barcos navegan en polares, dos barcos pueden tener rumbos mas rapidos a sotavento diferentes, y por tanto ir uno mas orzado o caido que otro