Yo tengo coches clasicos,con carburador...una mezcla ajustada demasiado pobre o el punto de encendido incorrecto tambien lo hacen...y si dejas el reglaje de valvulas muy escaso, al calentar lo hara tambien...si es mezcla pobre lo hara sobre todo al bajar rapido de revoluciones el motor...
es lo que puedo añadir,por si sirve de ayuda....ya sabeis , entre mucha moscas se comieron un burro
