Cita:
Originalmente publicado por jontranquilo
Ya que ahora todo el mundo habla bien del Bavaria36, yo voy a exponer sus defectos:
La bañera es un poco reducida y no pensada para pasar largas horas en sus bancos, el angulo y altura de los mismos se hace duro de llevar en las largas navegadas.
Su desplazamiento ligero le hace muy sensible a cualquier ola por pequeña que sea haciendo muy dura la vida a bordo en las largas navegadas.
El fregadero no desagua bien cuando vas amurado a babor por lo que navegando amurado a ese bordo durante mucha tiempo dificulta las labores de fregado.
Las tapas de los fregaderos son pesadas y agresivas, los golpes fuertes de mar las pueden lanzar contra el plan por lo que no están muy bien pensadas para las largas navegadas.
El palo cimbrea demasiado a partir de los cincuenta nudos, lo que se hace bastante insoportable sobre todo en las navegadas largas.
Navega bien las grandes olas pero le pueden las pequeñas, que lo zarandean de una banda a otra haciendo dificil cocinar, comer, beber hacer de vientre y hasta dormir, sobre todo en las largas navegadas.
La mesa del comedor está bien papra acoger las cenas tipo txoko en puerto, pero no es marinera, y se hace un poco inútil, sobre todo en las grandes navegadas.
Su eslora es reducida para afrontar grandes navegadas en las que los barcos de los demás te superan en tres , seis o nueve o más pies, lo que te obliga a forzar un poco la máquina si no quieres perder la estela de los otros barcos, lo que se hace especialmente duro en las grandes navegadas.
El tamaño de la bañera se hace un poco escaso para albergar como en mi caso a dos niños y dos adultos, lo que se hace especialmente difícil durante el día en las grandes navegadas.
Su mala fama acuñada tras largos años de críticas a cargo de expertos navegantes "titulados" en las más diversas ingenierías te dan mucho que pensar, sobre todo en las largas noches de las grandes navegadas.
No es un gran ceñidor, cosa que no preocupa demasiado en las largas navegadas.
Las puertas se abren hacia fuera de los camarotes, lo que hace bastante difícil el mantenerlas abiertas para facilitar la ventilación, sobre todo en las largas navegadas.
Las crucetas atrasadas facilitan los rozamientos en la mayor y la posibilidad de trasluchada involuntaria cuando navegas de empopada, rumbo mayormente utilizado en las grandes navegadas.
Y sobre todo su mayor defecto es que cruje más que la Bounty, cruje cruje y cruje, y cruje más que cruje, hasta el punto que te habla en crujidos, cosa que no alienta demasiado, sobre todo en las eternas y ventosas noches de las largas navegadas.
Conclusion: No es el barco más adecuado para grandes navegadas, lo que no quiere decir que no sea perfectamente capaz de hacerlas. Otra cosa es que lleve a alguien dentro capaz de soportarlas...
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No estoy de acuerdo contigo, según tu sólo se pueden hacer grandes navegadas en barcos a partir de 41 pies. Probablemente alguien que tenga un barco de 70 pies dira que como mínimo 60 pies.
Desde luego estamos perdiendo la perspectiva de las cosas, hace 15 años, un barco de 36 pies, era un barcazo, ahora resulta que ya no, ahora es pequeño.
Julio Villar se dio la vuelta al mundo en un 23 pies, un supermistral y si escuchase comentarios de este tipo se
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quizas para grades navegadas, mejor un crucero por el Caribe con 3.000 personas a bordo.
Otra cosa es que un Bavaria sea peor que un Jeanneau u otro barco. Pero decir que es pequeño es perder el sentido de las cosas.
Al final para el uso que seguramente le va a dar , el Bavaria le va a resultar perfecto, sobre todo mirando el bolsillo. Si puede comprar un Jeanneau o similar, pues mucho mejor pero no creo que sufra con un Bavaria 36.
Suerte con la compra
