[Cabot]

Al autor del articulo sobre el hundimiento del C4 se le ve "puesto", los muertos fueron 44 y las características de barco están tomadas a ojo, es como si el citado autor hablara de oído o procediera del gremio del ladrillo donde las medidas son mas elásticas. El C4 descansa a 14,5 millas al 14º de Soller.
Se cree que la colisión con el LEPANTO se produjo por un error del comandante del submarino, el CC Francisco Reina, que en la observación por el periscopio antes de hacer superficie confundió la formación que llevaban los destructores, línea de marcación de 40º por babor a intervalos de 300 metros y 14 nudos, con línea de fila. El LEPANTO a 14 nudos vio aparecer al C4 soplando lastres en su misma proa, abordándolo entre la vela y el cañón y volteándolo.
Fue el 27 de junio de 1947 a las 1400.
Las comadres de muelle cartageneras culpan de la desgracia del C4 a la visita que unos días antes giro el general Franco a bordo del C4 al Islote de Escombreras, sobre los restos del CASTILLO OLITE en el aniversario de la masacre, un asunto de mal de ojo creo. Como cosa curiosa al maniobrar sobre los restos del OLITE las hélices del C4 sacaron a la superficie un montón de restos humanos de las victimas del mercante.
Descansen en paz todos estos valientes. En una cosa estoy con el autor del articulo, están casi olvidados, y eso es un mal asunto.