He visto muchos blogs de viajeros que a veces tardan mucho en actualizarse, debido principalmente a que entre puerto y puerto no hay conexión a internet o básicamente es difícil encontrar una conexión cuando se navega por lugares paradisiacos.
Si se dispone de una emisora BLU, se pueden hacer varias cosas, entre ellas, actualizar el blog via e-mail, postear en Facebook via e-mail, twitear, etc...
Todo esto se puede hacer desde una conexión satelital, enviando un simple correo electrónico, sin tener que ir a la web directamente a postear, con lo que se ahorran datos de transferencia. Pero la norma general es reservar la conexión satelital para casos excepcionales o de mergencia.
Para poder enviar correos via Blu, se necesitaría:
1º - Licencia de radioaficionado. (se puede usar el indicativo de la embarcación por libre o con el sistema de pago sailmail, solo en las frecuencias de banda marina)
2º - Emisora Blu o decamétrica de radioaficonado.
3º - Un modem TNC (Pactor) o en su defecto un modem virtual por tarjeta de sonido (Winmor o Ardop o Vara).
4º - Un PC con Windows.
5º - Un blog en Blogger, Wordpress, etc...
6º - Una cuenta en Winlink.org.
7º - El gestor de correos como por ej.: Winlink Express.
Paso a explicar cada uno de los puntos:
1º :
La licencia de radioaficionado es obligatoria, ya que la red de "nodos repetidores", (Winlink.org) que son los que captan nuestra señal de radio y procesan el correo electrónico hasta su destino, trabajan en las frecuencias de radioaficionado.
Se puede utilizar el 'indicativo' que porta la embarcación en las frecuencias de las bandas marinas sin necesidad de ser radioaficionado pero la red de repetidoras en estas frecuencias es de pago. También se puede usar por libre.
En el caso de no tener licencia de radioaficionado, se puede utilizar la red de pago, sailmail.com, con un precio a día de hoy de 275$ anuales por barco.
También decir que no hace falta que la licencia de radioaficionado sea concretamente la del armador del barco, puede ser la licencia de cualquier tripulante, esté o no a bordo, ya que la licencia no va ligada a la estación de radio.
2º :
La emisoras Blu. A su elección.
Para un barco, me gusta la Icom IC-7000 que es muy compacta, tiene frontal extraible y la emisora queda tras el panel. Trae todas las bandas HF y además trae VHF por si la VHF principal falla algún día. Esta está diseñada para trabajar en frecuencias de radioaficionado.
Para las bandas marinas se debe adquirir una homologada.
3º :
El modem es la parte que traduce nuestro correo electrónico y lo añade como información a la portadora de la señal de radio.
Los hay de dos tipos: Físicos y virtuales.
Los modem Pactor físicos, son los que mas se han utilizado hasta la fecha, pero su precio, en las últimas versiones, puede ser considerable y es una pieza de hardware mas a llevar a bordo.
Existen varias versiones: Pactor, Pactor II, Pactor III, Pactor IV. Esta última es la mas veloz a la hora de transmitir datos comprimidos, pero no siempre el modem irá a la máxima velocidad, esto dependerá de la calidad de la señal con la que conectemos con el nodo, así que un Pactor IV puede reducir su velocidad a Pactor II dependiendo de la señal.
El modem virtual, que es un simple programa instalado en el PC, tiene la ventaja de ser mas barato que los físicos y puede ser actualizado fácilmente.
Lo único que hay que hacer es conectar nuestro PC, desde la tarjeta de sonido a la emisora, mediante un dispositivo muy simple. (ej Signalink)
4º :
El sistema operativo instalado, dependerá de los programas que utilicemos.
Recientemente se han creado imagenes Linux con una gran variedad de aplicaciones para náutica que están realmente bien.
La otra opción es usar el modem virtual que ofrece Winlink.org, llamado Winmor (actualmente hay otros modos mejores como ardop o vara) y que está includo dentro del software gestor de correos Winlink Express. (de descarga gratuita).
Este modem, que solo funciona bajo Windows, utiliza una compresión de datos que lo situan entre Pactor II y Pactor III, con lo que el envío de correos electrónicos es relatívamente rápido, incluso pueden enviarse imágenes adjuntas de bajo peso (ej 35kb).
Yo personalmente no le veo la ventaja a Linux en este aspecto, prefiero llevar un bien conocido Windows 7.
5º :
Un Blog para publicar. Tanto Blogger, Wordpress, Facebook, como muchos otros servicios de blogs gratuitos, tienen la opción de ser configurados para poder publicar via e-mail. Esto quiere decir que al enviar un correo a la cuenta específica del blog, el contenido del correo se publicará automaticamente sin tener que entrar al gestor web.
6º :
Una cuenta en Winlink.org.
Winlink nos da un correo electrónico tipo (EA8***@winlink.org) que será el que tendremos que utilizar para configurar el blog.
7º :
El gestor de correos es el programa que abrimos para redactar y enviar.
El mejor que he probado es el Winlink Express y se descarga gratuitamente desde winlink.org.
Para poder utilizarlo hace falta tener una cuenta creada en la misma web.
Este programa, entre otras cosas, puede enviar la posición GPS de la embarcación por email a la central de Winlink, quien la publica en un mapa que tienen en su web:
http://www.winlink.org/userPositions
Para trabajar con la licencia del barco en las frecuencias de las bandas marinas, se puede utilizar el gestor de correos Airmail aunque es algo mas complicado de gestionar.
Hasta aquí este pequeño resumen que espero sea de ayuda para los que ven esto como algo "oscuro y complicado" (incluidos muchos radioaficionados), se hagan una idea e investigen y se animen a utilizarlo.