Cita:
Originalmente publicado por caribdis
No te estoy entendiendo. Yo le llamo escota a la alemana a que vaya reenviada por el palo. A popa puede ir a un solo punto en crujía o llevar una polea a cada banda. En este último caso, la botavara se bambolea menos, pero para situar la botavara sobre crujía tienes que cazar bastante escota, si no la cazas, la botavara no llega a crujía.
Doble escota le llamo a dos aparejos independientes, que no tienen por que ir al palo.
Un saludo
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Tenes toda la razon. Estamos hablando de lo mismo. Si te fijas no he hablado de escota alemana, si no de reenvo o no a pie de palo.
Tanto con sistema a la alemana, como doble escota, para acercarlo a crujía, cazas la de barlovento y aflojas la de sotavento. Ahora bien si la anchura es corta, pasa lo que tu comentas que aplana la vela, lo que no interesa con vientos flojos. Pero si lo piensa con un carro corto, tienes el mismo problema.