Ver mensaje
  #12  
Antiguo 23-07-2016, 08:33
Avatar de junko
junko junko esta desconectado
Piratilla
 
Registrado: 12-01-2010
Mensajes: 98
Agradecimientos que ha otorgado: 13
Recibió 79 Agradecimientos en 34 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Piloto Automático de Caña para 31 de acero

Cita:
Originalmente publicado por junko Ver mensaje
Hola Comunelefante. Yo tengo el TP 32 y me va bién. Es cierto que si lo sobreesfuerzas salta el engranaje o lo que sea, a mi la primera vez que me pasó creí que me lo habia cargado, pero sigue funcionando perfectamente, supongo que es algún dispositivo de seguridad. Mi barco es muy pesado y mi caña muy dura, pero como juego con las derivas, siempre puedo conseguir que el piloto trabaje con suavidad, por lo que mi caso con el simrad 32 tampoco es una referencia. De todas formas, lo mejor es no ir pasado de trapo, no se que piloto funcionará bién en esas condicione, me temo que casi ninguno, siempre conviene jugar con el trapo, tomar rizos o enrrollar de forma equilibrada
El ST-4000 lo he probado, este mes y el anterior......precisamente en el barco que da inicio a este antiguo hilo y que ahora se llama AMAZON, y tiene bandera Holandesa. Ha funcionado perfectamente, y da sensación de mucha robustez. Ese piloto habia sido reparado y se le cambió el motor. El SIMRAD tiene muchas opciones de configuiración, y se puede variar la sensibilidad (yo lo hago principalmente si cambio de motor a vela, ya que en navegación a motor el efecto es mucho mas inmediato).
Lo bueno del Simrad es que se maneja todo desde el mismo piloto. Luego lo desconectas y lo guardas, y se acabó. El ST-4000 tiene el display y los botones aparte (al menos ese modelo, de hace años) y requiere una instalación mas completa, pero ha ido muy bién. Llevabamos tambien un piloto de viento, South Atlantic, creo que se llama, pero estaba bastante cascado y, aunque lo ajustamos, algo estaba mal (creo que la varilla que envia la potencia desde la veleta a la pala, que era de aluminio y se habia sustituido, por averia, por un esparrago de inox demasiado flexible). Estoy seguro de que este piloto, bien reglado, tiene que funcionar perfectamente).
El caso es que hemos hecho con el Amazon, en dos tandas : Cadiz-Fisterra-LLanes, y luego ( un saltito no lo hice yo) San V. de la Barquera-Brest ( al final el propietario decidió quedarse allí, aunque ibamos hacia Holanda ). El ST 4000 lo hemos usado intensamente, ya que se hicieron muchas horas de motor por falta de viento, y ha ido perfectamente. Da mucha sensación de robustez.
Esto es lo que te puedo contar de mi experiencia. Los que saben de electrónica te podrán dar información detallada sobre otros aspectos.
Un saludo y que aciertes con la compra.
Por cierto, he visto que tengo una entrada en este hilo de hace unos años. El "Fletner " adosado al timón no era lo bastante efectivo, ahora lo tengo desmontado, pero ya dí con la solución al leer el libro "Trismus dans L'antartique", cuyo barco era un concepto exacto al mio, aunque mas ligero, y explica que el fletner debe estar separado del timon (yo lo separaré unos 25 cmts en la proxima varada), ya que así el afecto de potencia aumenta enormemente, y ademas el fletner puede girar 360º, sin golpear con el timón. Estoy hablando de un piloto de viento simplísimo y totalmente artesanal, aplicable a barcos con timon exterior, como el mio (no quiero ni limeras ni rueda de timon), y que a Patric Van God le funcionaba a la perfección, incluso capeando los mayores temporales que tuvo en su cruce del paso de Drake (Cabo de hornos hacia la antartida) , y que ademas sale casi gratis, y que ademas es reparable en cualquier sitio de forma simplisima.........jeje.

Comunelefante, si te viene bién te envio copia del manual del TP 32.
Un saludo y que aciertes con la compra.
Citar y responder