Los mercury 25 cv 4t tienen tendencia a formar pelotas de sal en la culata. Hay que endulzarlos a menudo, de hecho en su manual indica que debe hacerse cada vez que se utiliza en agua salada (con unas orejeras y una manguera con agua dulce vale para ello)
El pitido será o por el rodete cascao o por acúmulos de sal, lo mas probable esto segundo. Y el mecánico, de eso, no tiene la culpa.
Si es el caso, como parece, (dices que el chorrito del chivato no sale como debiera, con fuerza), Sadira tiene un desincrustante que se añade al agua dulce del bidón donde lo desales que resuelve la papeleta por veinte euros. Si no la otra es desmontar el motor para limpiar y te saldrá setecientos por lo menos (solo las juntas nuevas salen trescientos).
Espero que la experiencia de quien ya ha pasado por eso te valga para poner tus barbas a remojar
