corrosión en la hélice
Mi barquito lleva un motor Volvo MD 2010, con una cola 130-SR-A y hélice fija de dos palas.
Después de 9 años de servicio, hace 2 apareció corrosión en la hélice. Se cambió, y en la varada de este año ha vuelto a aparecer corrosión.
Según los manuales, estas configuraciones llevan la cola aislada y ánodos en cola y hélice, pero ni la hélice original, ni la que se puso después, venían con ánodo y no parece que se pueda poner.
¿Alguien que tenga el mismo motor y cola me lo puede confirmar? ¿alguna idea o solución?
Saludos,
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