Hola!
Es muy normal que se caliente,es la zona mas caliente de un motor,si la culata llega alos 90 grados estando refrigerada, imaginate el tubo de escape o turbo...
lo unico que debes comprobar es este el circuito de agua bien purgado, tanto en el turbo como en la tapa del termostato lleva un purgador, y en uno de los dos llevaras conec6tado el tubo de salida al deposito de expansion, en cuyo caso con el motor frio n debe superar la mitad.
Por cierto sabes donde conseguir piezas fuera de origen mas baratas para este motor? tengo uno y necesito reacondicionarlo,intercambiadores, silenblocs, etc...
Espero haberte ayudado!!
