Tuve un 35s5 y llevaba sin el menor fallo el pasador a que se refiere Rebellín atado a un cabo prensado por un remache para que no se perdiera y poder tirar del cabo para extraerlo.
Por cierto, en caso de decidirse por una guía, para ése tipo de barco hay una guía de teflón,o no se cual otro material sintético,que que te la venden cortada a la longitud de la relinga y te la mandan enrrollada sobre si misma.
La entras como si fuera la relinga de la vela y una vez ha hecho tope arriba, la cortas por abajo a la altura de la coz de la botavara, y listo.
Sobre la misma se deslizan los carros que hacen contacto con un fondo del mismo material de la guía con gran facilidad de deslizamiento.
Es mucho más barata que una guía metálica atornillada, tipo Harken,pesa menos, no reduce tanto flexibilidad del mástil,no entraña el peligro de que se afloje un tornillo con la vela izada y sin poder arriar, y supone en definitiva un notable avance sobre los patines.
La Harken sin duda la mejor, pero cuesta una pasta.
Saludos
