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http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=5162
el Dehler 36/37 es un velero estandar, cargado es una carena 190-200 D / L
la frontera hidrodinámica está en 150-140 D / L
para sentir el gustito de una carena "ligera" hay que probar una carena 140-130-120 D / L, y para sentir el gustito de una carena "ultraligera" hay que probar una carena 100-90-80 D / L
D / L = Desplazamiento en toneladas del velero cargado multiplicado por 28300 y dividido por la eslora de la línea de la flotación en metros elevados al cubo
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Gran Oleaje
hablar de gran oleaje es hablar de tres cosas completamente distintas:
(I) la capacidad de un velero de quedarse solo, sin nadie en la bañera, y ésto es importante pues muchos veleros se abandonan por cansancio físico y anímico de la tripulación
(II) ceñir contra viento fresco (F 6) y frescachón (F 7)
(III) navegar con comodidad y seguridad delante de grandes Olas
Encajar las tres cosas en un velero es muy difícil, de hecho en un mundo paralelo los tremendos IMOCA serían clasificados como "cruceros costeros" por su incapacidad para quedarse quietos parados de forma segura con mala mar
El Baba 30 (que es un peso pesado [D / L > 300]) pienso que logra bien las tres cosas; pero en el temita III sobresalen los veleros ligeros (D / L < 140) y ultraligeros (D / L < 100) siempre que tengan la orza bien puesta respecto al centro de gravedad, pues basta mover digamos 50 centímetros hacia la proa la orza de un velero para joder el invento