Cita:
Originalmente publicado por ferreret
Gracias por tu respuesta olaje! Pero como dice Gerret, la bomba que impulsa el agua de refrigeración del motor pone en duda que tuviese suficiente potencia como para circular en serie por un termo y una calefacción. Al final estoy dudando entre en generador nuevo, o encontrar un Webasto de un camión de desguace, aunque aquí en Mallorca será más dificil encontrar este tipo de camión (por aquí no tenemos tanta carretera). De todas maneras sigo pensando en ello.
Salut i bon vent!!  |
Yo no me preocuparía demasiado por la potencia de la bomba y dejaría que la física básica se ocupara de la mayor parte del trabajo. Colocando la entrada de fluidos del radiador en la parte superior de este, y la salida del radiador en la parte inferior de este y diametralmente opuesta a la entrada, pero controlando que esté unos palmos por encima del retorno de fluidos al circuito del motor, de forma que obligamos a todo el circuito a autoimpulsarse por las diferéncias de densidad del líquido.