Re: corrosión en la hélice
Buenas noches, gracias por compartir tu experiencia.
Yo lo compre en el 2005 “de paquete”. Es un 265, con el MD 2010, pero, por lo que he visto, el tuyo lleva una cola 120 y el mío va con una 130.
Es curioso lo similar que resulta lo de la hélice, la primera ha durado aproximadamente lo mismo en ambos barcos y, la segunda también, pero mucho menos tiempo. Las heridas de la segunda son también similares. Yo también pensé en un problema de cavitación, no por la simetría, que desconocía esa circunstancia en la corrosión de ese origen, sino más bien por la forma que, efectivamente, son como chinazos. ¿Sabes si la segunda hélice que se montó en tu barco es la original de Volvo?
¿Por qué con una hélice plegable se solucionaría el problema?
Bueno, a ver si nos vemos por la Ría, ¿Dónde amarras?
Saludos,
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