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Originalmente publicado por Cristian15
Buenas cofrades.
Tengo un problema con el que me he comido la cabeza y no se soluciona, os cuento, tengo un fueraborda evinrude del 77, 2t y 55 cv que compre hace un mes y no lo arrancaban desde hace un año, me fui a probarlo y lo arranco y todo bien pero empiezo a acelerar y de repente empieza a bajarse de revoluciones a trompicones pero le aprieto al cebador de combustible y sube a sus reboluciones por unos 2 o 3 segundos y vuelve a bajarse lo que me hace pensar que el problema esta en el circuito de gasolina asi que desmonté los chiclés de los carburadores, los limpié y en la siguiente salida volvió a pasar lo mismo, ¿que pensais que puede ser?
Un saludo y muchas gracias desde ya   |
Por lo que describes, y el detalle de que al accionar el cebador se recupera, es un claro problema de que a las cubas de los carburadores no les llega el combustible suficiente.
Yo a priori descartaría chicles, y que el problema este en el carburador (además dices que los has limpiado).
Puede ser o que cuando subes de revoluciones la bomba no sea capaz de aportar el caudal decombustible suficiente para que las cubas de los carburadores estén llenas. Esto se debería a deterioro de las membranas, o falta de estanqueidad de la unión de la bomba con el carter (funciona por depresión del mismo). Entre la bomba y el carter debe de haber una tórica que puede no ser estanca por el paso del tiempo.
Si todo eso esta bien, y la bomba hace su función, es posible que alguna de las abrazaderas del circuito de combustible no este bien apretada, y tome aire por ahí. La bomba succiona, pero llegado un punto, succiona algo de aire, no aportando el caudal de fuel suficiente a las cubas, y provocándote el fallo en altas.
Resumen: falta gasolina a la cuba. Revisa concienzudamente los puntos que te expongo.