Cita:
Originalmente publicado por grumetillo
Hola
Tengo un motor Volvo 2003.
En esta travesía me he encontrado que una vez que el motor lleva rato funcionando a 1800 o 1900 vueltas que es el régimen que llevo habitualmente.
Cuando bajo revoluciones por entrar a puerto o cualquier otra maniobra. La alarma de aceite me salta. En cuanto subo revoluciones se apaga la alarma.
El nivel de aceite es correcto, y el filtro de aceite tendrá unas cincuenta o sesenta horas de trabajo cuando comenzó a hacerlo.
¿Sabéis que puede ser?
Ahora sí. Una fonda de jarras bien heladas
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1.-Relentí demasiado bajo (pr debajo de las RPM recomendadas por fabricante).
2.-Gradación del aceite distinta a la recomendada por el fabricante (densidad en caliente menos, y salto de alarma de baja presión).
3.-Si 1 y 2 están bien, transmisor de la alarma defectuoso.
