[quote=jvales;1925551]
Se podría entender entonces que un desgaste o mala colocacion de la goma vulcanizada aislante ( que a priori no se toca en el cambio de ánodo de cola), podría ser la causa de la corrosión galvánica?
Se corroe porque es aluminio, lo ataca el salitre, las corrientes perdidas de otras embarcaciones, etc... es un metal sin contacto con otros, totalmente aislado, no recibe ninguna corriente, no puede haber electrolisis porque no toca otro metal....solo se puede evitar su corrosion pintandola con epoxi muy bien....pero se picara por el cubo por partes imposibles de pintar