Cita:
Originalmente publicado por Cristian15
Muchas gracias, el motor es un evinrude de 55 cv 2t y del 77 concretamente el modelo 55773d
Por cierto, si cierro la palanca del solenoide que pasaria, es decir tiene importancia?
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Ya tengo mas claro lo que es. Es una bomba de primer. Hay dos formas de conseguir una mezcla mas rica para ayudar al arranque
1.- Reducir la cantidad de aire de la mezcla (sistema clásico de mariposas)
2.-Aumentar la cantidad de combustible inyectando algo mas de cantidad (sistema primer)
Ese solenoide en concreto es la bomba del sistema primer. Cuando das al contacto y accionas el "choke" esa bombita inyecta una pequeña cantidad de combustible directamente a la admisión, enriqueciendo la mezcla y facilitando el arranque en frio.
La llave roja cierra el paso de combustible, y deja sin efecto a la bomba que no tendrá combustible que inyectar. Pero ojo, que dependiendo de en que parte del circuito de alimentación esté, puedes dejar sin alimentación también a otros elementos como la bomba principal.
Mi consejo, llave abierta y comprueba que cuando accionas el "choke" oyes como la bombita funciona.
