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Originalmente publicado por caribdis
La pega que yo les veo a los dobles timones es una mayor complicación mecánica y que en el caso de una varada involuntaria, aún en arena, es bastante posible que te casques una pala.
Como efectivos no me cabe la menor duda. No veo lo que dice el cofrade 5ymitad, siempre necesitaremos el timón para orzar y arribar, no puedes hacer la pala asimétrica porque dejarías manca una de las dos acciones.
Un saludo
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Si es doble pala bajo casco y varas, fijo que te cargas una de las dos o las dos.
Si es del tipo doble pala y sistema first, pues antes de varar las puedes subir para no partir.
De todos modos si varas, salvo que sea en arena y con muy buena mar, es posible tengas daños mas importantes que los de los timones.
Tambien es verdad que son mas complicados y te comen mas espacio interno. Quien dijo que el sistema perfecto existia ????
