Te cuento cómo lo he hecho yo la semana pasada.
Desmonté el codo de escape, el habitáculo del termostato yu los tubos que van del termostato al codo y de la culata al codo por la parte de popa de la culata.
El Codo sumergido en cubo con salfumán una noche entera y habitáculo de termostato y los otros dos tubos en vinagre de limpieza del Mercadona.
Por el hueco del termostato, rellenaba la culata con el mismo vinagre y al día siguiente, abría la tapa del rodete para vaciar y volvía a llenar.
No veas como hierve al disolverse las incrustaciones.
Tras tres días y compra de un codo nuevo , pues el antiguo estaba oxidado, monto todo de nuevo (el termostato lo mnté mal y me fugaba, ya resuelto) me doy cuenta que el codo nuevo comprado en Volvo tiene un fisura en la base y me pierde una gota cada 2 segundos
He reclamado a ver si hay suerte, pero ya es mala pata y más en Agosto. No quiero usar el motor no sea que entre agua en el mismo