Pues puedes hacer lo que te dije. Haces una marca en el mando del acelerador y haces tu cálculo de combustible a ese régimen. Como dicen otros cofrades, dejar el depósito a 0 es un "riesgo" innecesario. A mí por ejemplo no me parece un riesgo en el coche porque como siempre lo exprimo a tope, no hay manera de dejar posos
Lo mejor es la experiencia. Como tienes barco, puedes probar todas las veces que quieras. Lo que yo te propongo es bastante fiable y lo único a lo que te arriesgas es a que te caiga algo de combustible en la cubierta
