¿Repercutirá en un abaratamiento de los amarres?
¿Dejarán aumentar la competencia construyendo nuevos puertos?
¿Cerrarán los que no tengan servicios OBLIGATORIOS?, como recogida de aceites, vaciado de tanques KK, etc que ahora no tienen ni muchos de las puertos pijos?
¿Intentarán difundir los mismos memes idiotas que han propagado sobre el turismo terrestre?:
- "queremos un turismo de calidad y de alto poder adquisitivo"
(lease "yatazos que no dejan un duro a los negocios locales")
- "no queremos un turismo de alpargata ni de mochila"
(léase "nada de barquitas para ir a pescar ni veleros de regata ni turismo familiar")
- "los precios, lógicamente, estarán en función de los servicios ofrecidos"
(léase "alguien se forrará con las concesiones como la peluquería, el gimnasio y todas las imitaciones taaaan naúticas de un hotel de 5* o de un club naútico aristocrático")
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¿Qué ha pasado con el proceso de creación de leyes que cada vez da unos resultados menos justos y confiables?
