Cita:
Originalmente publicado por Tristan Primero
Bien apuntado....aunque con la referencia de Germán Frers no dejaba margen de duda....en realidad me refería al Swan 46...sorry 
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Debe ser este entonces:
http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=7436
Más eslora que ninguno, sigue con una eslora en flotación relativamente modesta (11,5 m), 14 toneladas, sigue con los 2,5 de calado..
Para travesías oceánicas seguimos en la época de las popas todavía estrechas, aunque no tanto como el anterior Swan 44 de S&S, uno de ellos, el
Kolibri, tuvo que ser abandonando el año pasado cerca de Azores debido a una sucesión de
knock-downs (vuelcos en bajadas de ola). Eso sí el barco resistió a flote más de medio año abandonado y a la deriva.
En los 80 y los 90 ya se impusieron las popas anchas y la relación desplazamiento/eslora bajó ostensiblemente. En las construcciones, al disminuir los márgenes de seguridad, también aparecieron más defectos, pero creo que los barcos mejoraron en diseño y manejabilidad: la eterna discusión, fortaleza-peso-diseños para ceñida contra ligereza-habitabilidad-diseños para portantes...
Posiblemente al Swan 44 del 88 hubiera salido más airoso del mismo temporal, y si el plan de navegación no es oceánico, la simple eslora ya proporciona una seguridad y navegabilidad de muy buen nivel.