Cita:
Originalmente publicado por josu19
Como todo es bastante relativo. Con mi anterior barco el motor abajo del todo iba perfecto, pero con el que tengo ahora cuando sale a planear jugando un poco con el trim se gana algun nudo. Es cuestion de poner el gps que te salga la velocidad e ir probandole poco a poco, asi si ganas un poco de velocidad ahorras algo de gasofa, que nunca esta de mas. Tambien es verdad que al subirle el trim el barco tiende a levantar la proa, asi que si tienes unos flaps para contrarrestar el efecto mejor, pero en el caso del creador del hilo al ser un barco de 5m no llevara, asi que no se si sera algo efectivo o no, si lo prueba que nos saque de dudas
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Hola cófrades,
Quero recordaros, que un casco de embarcación normal (ni de lancha ni de planeadora), tiene una velocidad máxima, tenga el motor que tenga. Sólo depende de su eslora.
Un cálculo empírico y fácil es aplicar esta fórmula :
Vm = C x La raíz cuadrada de la eslora en metros.
Donde Vm es velocidad máxima en nudos y la eslora es la sumergida.
C es el coeficiente de calado del casco; en uno norma es 2,4 y en uno de regatas puede llegar a 2,8.
Al final la formula sería Vm =2,4 x Raíz cuadrada de eslora sumergida.
Espero me haya sabido explicar. Un saludo marinero,