Safran II
por desgracia los franceses se me han adelantado, así que ya no tengo prisa, me hacía la ilusión tonta de que mi pequeñajo fuera el primero:
-centro de la carena muy muy a popa (tal vez -10% de la línea de flotación)
-palo centrado en el centro de la carena (que está a popa del centro del barco)
-centro de gravedad
reculé (como ellos dicen) muy muy
reculé
-apéndice que agarra el lastre ... más más
reculé, espectacularmente a popa,
Safran I (2005) llevaba el borde de ataque del apéndice que agarra el lastre en
s5 (esto es: en el 50% de la línea de flotación) y
Safran II (2015) tiene el borde de ataque del apéndice que agarra el lastre en
s6 (60% [!!!] de la línea de flotación) como mi barquito soñado