Si no se endulza muy regularmente, no es nada raro que se haga un depósito de sales en la salida del chivato (el orificio por donde echa agua el motor, para saber que la bomba, el impeler, funciona) y deja de echar agua.
Hurgar en su agujero con un alambre (tengo una aguja de coser enmangada en un boli al que quité la carga o "mina" para ese menester) liberará el depósito y recuperarás un saludable chorro...
Si tiene un tapón de lavado, en casos más rebeldes, también me ha funcionado soltar el tapón, para que el chorro de agua salga por él y arrastre los depósitos, al tiempo que hurgas en el agujero.
De todas formas, los fabricantes recomiendan cambiar el impeler cada 2-3 años.
Si lo haces, ten en cuenta que generalmente además del rodete también hay que cambiar alguna junta. Al menos en mi Mariner así es.
Respecto de lo que vayas a encontrar... Busca en Internet algún sitio donde haya "despieces" del motor, con gráficos que te puedan orientar de lo que vas a encontrar.
Mira también este hilo de la Taberna que he encontrado:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=127953
También es posible que haya vídeos en Internet de cómo cambiar el rodete. En mi caso, soltar y cambiarlo es fácil. Lo que no era tan fácil era volver a montar la cola (recuerda lubricar el eje con grasa adecuada a tu motor).
