Las mayores enrollables, cuando no funcionan, es por culpa de quien lleva el barco... que algo, o varias cosas, hace mal.
Siempre hay que enrollar la vela entera. Si desenrollas solo media mayor porque sopla fuerte, antes de enrollar, hay que desenrollarla entera, sacarla toda unos segundos que flameo, y enrollarla entera. ERROR MUY MUY FRECUENTE
Es muy importante mantener una continuidad en la tensión del cabo de enrollar. Debe estar bien suelta la escota y el pajarin, con cabos bien adujados para evitar enganchones que frenen el enrollado. Normalmente a base de winche manual en su velocidad mas lenta va bien.
Y fundamental, que la oposición de tensión entre trapa y amantillo de botavara, suba un poquito la botavara y la deje fija. Lo ideal es buscar el punto, marcar en ambos cabos, y no tocarlos nunca. En el Oceanis 381 de mi familia tenia bloqueados ambos cabos con un nudo por delante y por detrás del stopper. La botavara debe hacer 80-85º con respecto al mástil.
Siguiendo esto, no hay problemas.
Yo he probado velas laminadas enrollables en X512 y HR46, y funcionaban genial. En barcos mas pequeños con velas de dacron, si la vela es nueva funcionan bien.
Sobre el rendimiento, la mayoría de la gente caza demasiado el pajarin. Debe tener el mismo embolsamiento que la genova:
Si las mayores enrollables en el mástil funcionaran mal, los mejores astilleros del mundo no las ofrecerían... Las mayores enrollables en la botavara, en barcos pequeños, desaparecieron.
