Si como dices, el motor está perfectamente alineado, tiene razón Marinerodevigo, la parte inferior de la hélice al trabajar en aguas más densas, va a empujar con más intensidad, provocando que el barco se desvíe de rumbo - dependiendo si es destrogira o lebrogira- y te obliga a corregir con la caña para compensar ese desvío. Por esa razón - y también para poder quitar el eje cuando está alineado con el timón, si te fijas, suele estar ligeramente desviado.
