He tenido Bavaria 36 de vela, sesga Key largo 30, Astinor 1000 lx......... Y muchos más. El que más se mueve con diferencia es el menorquín. Se mueve hasta en parado. También te digo que el que más cariño y más me está gustando, es el menorquín.
Una vez asumido que es una coctelera, pues vas mirando los partes y arreglado.
No digo para nada que navegue mal, solo que se mueve. He ido a Formentera este año en mayo con muuuuucho mar, y la sensación de seguridad es total, ahora bien, una mano la llevaba agrada al timón y la otra al cubo para vomitar.
Mi menorquín es el 100, es decir de los modernos con dos yanmar de 190. Va muy bien a 7 nudos, a 12 e incluso a 18
De consumos es como todo. A 7 nudos 1,5 litros la milla, a 8'5 gasta 2 litros la milla, a 12 nudos 3 litros la milla y a 17 nudos unos 5 litros la milla.
Entre el Myabca y los menorquines antiguos hay poca diferencia, son austeros y las paredes van tapizadas con moqueta.
Entre los Myabca y los menorquín yacht ( los modernos) hay muuuuuuucha diferencia. Casco, interiores, calidades.... Mis interiores van totalmente forrados en iroko, hasta los cofres cuando los abres. Una gran rueda de madera.... Todo son detalles y buenos acabados.
La diferencia de precio también es considerable. Los menorquines 45 y los myabcas los tienes alrededor de 45000€ con motores dobles de 75-100 cv cada uno, y los menorquines modernos están sobre los 100.000-120.000 con motorización es dobles a partir de 200 cv cada motor.