A mi me hace cosas parecidas o aún peores, ya que a veces le da por marcar descargas de 70, 80 ó 100 amperios y se queda tan pancho. Yo lo atribuyo a que he debido quemar el shunt arrancando el motor con la batería de servicios. Lo que si me parece que sigue siendo fiable es el voltaje, aunque también he visto en alguna ocasión voltajes demasiado bajos para lo esperado.
¿Has arrancado con la batería de servicio?.
Saludos y
