En mi opinión un rele ACR es un poco más eficiente y no se calienta, si lo combinas con un desconectador dual on/off de la misma marca tendrás una instalación a prueba de errores, ON cuando llegas y OFF cuando te vas y a despreocuparse, sin selectores de posiciones ni historias, la batería de motor siempre estará cargada al 100% y aislada
Yo llevo esa instalación en mi barco sin más, ACR + dual + placa con regulador mppt + NASA y servicios AGM y encantado, 0 problemas y máxima eficiencia
Los astilleros de cierto nivel sobre todo en USA montan cada vez más ACR Vs aisladores.
Si te decides por aislador uno bueno como ese que pones, que los malos se comen Amp y se calientan
