Una ronda para los presentes
Soy un armador de un Bavaria 37 y me encuentro con lo sigüiente :
1 - juego en el timón de unos 2-3 cm
2 - Un clock - clock al virar a babor y a estribor
3 - el timón no mantiene ( en condiciones normales ) la via. El timón vira a babor o estribor indistitamente de forma "violenta " . Esto se acentua con velocidades de navegación elevadas (5,5 kn a 7,5 Kn). El piloto automatico debe hacer un esfuerzo titanico para no perder el rumbo.
Al principio de temporada ya ajuste la tension de la cadena (dejando un ligero juego ) que baja del timon hasta el piñon de ataque. Descubri que el piñon tiene un desgaste con un cierto juego. ¿ se puede ajustar este piñon o hay que cambiarlo ?
Ahora le toca al timón ....
Ajusté la tuerca que se accede desde el suelo de la bañera pero me temo que hay un juego lateral y en el sentido proa - popa que hace que el timón se desplace y pierda su " neutralidad " . Segun he leido hay unos casquillos que hay que sustituir por su desgaste.
¿ voy bien ?
¿ puede ser que el timón tenga un golpe o este deformado ?
Una cervezita por soportar " el rollo "