A ver si te puedo ayudar
5. Check Regulator.
In order to check the regulator it is necessary to use a variable d.c power supply
together with a voltmeter and ammeter, if this equipment is not available the
regulator must be returned to the manufacturer.
• Connect the Black lead of the SR200 to the negative of the power supply.
• Connect both the Brown and the Red leads of the SR200 to the positive of the
power supply.
• Slowly increase the voltage of the power supply until 13.8v is reached, at this
point the regulator will begin to draw current and the Red LED will light, a further
increase of the power supply voltage will cause the Regulator to draw more
current.
• The built in blocking diode can be checked using a multimeter set to Ohms range
applied between the Red & Brown leads of the Regulator. Positive lead to Brown,
negative lead to Red should show continuity. Positive lead to Red, negative lead to
Brown should show no continuity.
• If the Regulator does not operate as above it should be returned to the
manufacturer or replaced.
6. Check Rectifiers.
• It is first necessary to remove the generator and it’s nacelle cover as in Note 3.
• Remove the connections from both rectifiers, making note of which terminals each
wire is connected to.
• Using a multimeter on Ohms range, the rectifier can be tested as follows.
Red lead to +ve rectifier terminal, Black lead to each a.c terminal - No Continuity
Black lead to +ve rectifier terminal, Red lead to each a.c terminal - Continuity
Red lead to -ve rectifier terminal, Black lead to each a.c terminal - Continuity
Black lead to -ve rectifier terminal, Red lead to each a.c terminal - No Continuity
• If the rectifiers do not operate as above they should be replaced.
7. Check Winding.
• It is first necessary to remove the generator and it’s nacelle cover as in Note 3.
• Disconnect the 3 generator leads from the rectifiers, making note of which
terminals each wire is connected to.
• Using a multimeter on Ohms range or an Ohmeter, measure the resistance between
2 of the 3 leads, the reading should be approx 1.8 Ohms for 12v machine, 7.2
Ohms for a 24v machine, at 20°C.
• Repeat the process for each combination of 2 leads, in each case the readings
should be approx the same.
• If the resistance measured is greatly different from above, the winding should be
replaced.
• Disconnect the 2 thermostat leads from the rectifier and brush assembly, making
note of which terminals each wire is connected to.
• Using a multimeter on Ohms range, check the continuity of the thermostat
between these 2 leads, at room temperature the thermostat should be closed
indicated by a continuity reading, if no continuity can be measured the winding
should be replaced.
Aunque me inclino x el regulador, en el manual que subiste esta bastante claro como probar cosas...
Dejemos el regulador por ahora...
Punto 6. Chequear los dos puentes de diodos.
Quita todos los cables y etiquetalos para volver a conectarlos de forma correcta.
Con un tester en modo diodo:
Punta roja al +ve y la negra a cada uno de los terminales con este signo: ~ No continuidad
Punta negra a +ve y la negra a cada uno de los terminales con el simbolo ~ continuidad
Punta roja a -ve y negra a cada uno de los terminales con el simbolo ~ continuidad
Punta negra a -ve y roja a cada uno de los terminales con el simbolo ~ no continuidad
Esto con los dos puentes de diodos.
Si alguna de estas medidas no es correcta, remplazar puente rectificador.
Y el punto 7. Chequear las bobinas del generador...(esta bastante claro como lo tienes que hacer. Sino pregunta.
Y luego los dos cables del termostato. Lo mismo. Desconecta todo y marca los cables para volver a conectar igual. Y mide con el tester en ohms. Si esta abierto a temperatura ambiente, malo. Si marca continuidad, ok!
Estos cables que salen del generador te los marca en el dibujo que adjuntaste!
Los que te interesan son:
4 termostato
5 termostato
6 bobina
7 bobina
8 bobina
Se me ocurre que puedes probar el regulador usando el cargador 220 sin estar conectado a las baterias... Pero eso ya requiere un cierto conocimiento y saber que voltaje sale del cargador en abierto...
Otra para saltarte el regulador es que uses el de los paneles solares, si es que tienes... (Solo para probar...
Has medido el voltaje a la entrada del regulador? Es decir, lo que viene del aero? Se corta el voltaje cuando tienes el problema?
Segun veo, el termostato corta uno de los polos una vez rectificada la corriente alterna (si no me equivoco el positivo) por lo que tienes muchos numeros de que el termostato este jodido ahora que lo pienso!
Si es esto, podemos saltarnoslo, pero bajo tu responsabilidad...
Me intereso porque yo tengo el mismo, y asi me quedo con la copla por si alguna vez me pasa lo mismo.
A ver si no te lié mas.
Un saludo