No tiene mucha complicación, casi todo ya te lo han dicho por aqui, abrirse mas en las curvas callejeando para no montarlo en un bordillo o rozarte con alguien, practicar la marcha atras,ya que las ruedas del coche se giran al contrario de donde quieres que vaya el culo del remolque, si quieres que el remolque vaya a la izq, giras el volante al la derecha y viceversa, un truco para ir marcha atras es centrarse es decir poner el remolque en linea lo mas recta posible con el coche y no hacer con el volante giros muy cerrados sino suaves...en otro caso se te hace una V y es un coñazo...la velocidad depende del peso del remolque pero mas de 90 yo no iria aunque en autopista he llegado a ir a 100, pero mejor no hacerlo, con remolques pesados sin freno propio, quiero decir que se acerquen al PMA maximo autorizado sin freno auxiliar, de resto te acostumbras a conducir cuando lo llevas con un cambio automatico de chip, en mi caso coche y remolque de la semirrigida eran unos 7 metros o algo mas, por lo que no era nada de problema, cuanto mas grande mas precauciones...pero nada complicado...
