No hace mucho había un post por aqui de un cofrade que ayudó a recatar un barco que había volcado.
Al parecer era un Firts211 (o un Twenty, el nuevo) cuya orza abatible, en una escorada de más de 90º, se había recogido elegantemente y dejado al barco con el culo al aire, literalmente.
Yo pensaba que los barcos con orza abatible tenían algún mecanismo que bloqueaba la misma en posición una vez bajada, pero parece que no es asi
En resumen, que creo que las posibles ventajas de la abatible se eliminan si nos puede fallar en el momento menos oportuno. Y especialmente en mares sin mareas como el Mediterráneo tampoco les veo tantas ventajas.