Totalmente de acuerdo con Markuay, en general, según mi experiencia, la ITB solamente sirve para comprobar que el barco cumple las exigencias (no siempre razonables) burocráticas, y depende del humor del inspector que sea un mero trámite o una pesadilla.
A mí me han "perdonado la vida" por llevar chalecos de 100 nw en lugar de 120!!!
(le dije si a más de 12 millas los humanos flotábamos menos y casi me la cargo)
Afortunadamente ahora soy güiri holandés
