Re: Motor sole diesel mini1
La de escape es la más lejana al cilindro y la de admisión la que queda junto al cilindro.
Si has levantado la culata tira del tubo por donde pasan los empujadores y verás los tacos donde se apoyan, sobre el arbol de levas, pues el de escape lleva una marca de pintura roja.
El agua, seguramente, te entra por la base del cilindro, has de cambiar las juntas tóricas que son 9:
4 en los espárragos en la base del cilindro.
4 en los espárragos entre cilindro y culata.
1 en el paso de agua entre cilindro y culata.
Si tienes ganas de trabajar y desmontas el pistón para cambiar aros y limpiar alojamientos recuerda que la flecha gravada en la cabeza del pistón debe apuntar hacia la bomba de inyección, indica el sentido de giro.
Que lo disfrutes.
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