Cita:
Originalmente publicado por NEFTA
No es posible la refrigeracion por aire porque no dispones de este en un motor intraborda, ademas el colector y codo de escape necesitarian refrigerarse con agua igualmente y no es posible con el aire y acabarian fundiendose
El unico modo que hay de no refrigeracion por agua de mar es la refrigeracion por orza
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posible si es. aunque razonable no parece que lo sea tanto, porque de serlo... ya estaría implantado comúnmente...
en un motor intraborda puedes disponer de aire, todo el que quieras dependiendo del conducto que practiques en la cámara del motor, de la potencia del ventilador que instales y de la superficie de evacuación que tengas. Podrías montar el radiador en la proa y refrigerar exactamente igual que un coche con el aparente... no representa ningún problema técnico. tan solo hay que dimensionar todo correctamente. e ltema estético queda a decisión del cófrade que ha planteado la cuestión.....
en cuanto al escape... existen escapes secos funcionando en miles de barcos y aplicaciones por el ancho mundo y no se derrite nada.
aquí, lo que hace poco razonable optar por la solución de refrigeración por aire, es lo poco eficiente del sistema, pero si el cófrade está dispuesto a renunciar a la eficiencia para que el agua salada no le corroa su motor.. pues adelante....
existen otros sistemas en donde, el intercambiador de calor agua dulce/agua salada, se monta en el exterior del casco (no sobresaliendo del casco, si no integrado en él) y con velocidades superiores a 1 nudo, el sistema se refrigera perfectamente.
