[Camelot]

Te explico lo que sucede en algunos puertos
Cuando se vendieron los amarres salieron por un precio disparatado, ya que era época tope y se vendía casi todo.... pero no todo, y llego la crisis, que sucedió: un amarre que se llego a vender por 60000 euros al cabo de pocos años lo podías comprar a la misma empresa por 15000.... si esa diferencia de precio¡¡¡ y el mismo amarre en cuanto a tamaño localización, etc....

El problema es que hay algunos que no saben que se están vendiendo por esos precios, y cuando les llamas para preguntar te dicen que lo venden por 50000 y que es un precio estupendo, cuando les explicas que has visto ese mismo amarre por 15 no se lo creen, y te dicen que por menos de 50 no venden...

Así que te puedes encontrar una gran diferencia de precio según quien venda, la necesidad que tenga, lo que le costo en su día, y lo que se entere de como esta la competencia.

Lógicamente hay cosas que no se venden ni venderán en muchos años, y menos al precio que se pide.
También hay incautos que compran sin comparar precios "porque me lo vende un conocido..." que te mete la gran clavada...

Haz tus números, los amarres de 15000 aun son caros y sale mas a cuenta alquilar, piensa que la propiedad del amarre también tiene gastos de mantenimiento del puerto, y al final entre el coste del amarre prorrateado por los años que quedan mas el coste de mantenimiento, sale mas barato alquilar. No tienes que adelantar o pedir crédito (intereses), no tienes que estar pendiente de las subidas de la cuota de mantenimiento, te puedes cambiar de puerto con mas libertad, no tienes el problema de venderlo o renovar cuando vence la concesión.... tu mismo.

Otra cosa que me olvido, hay amarres que son de club, y ademas del coste de mantenimiento hay que ser socio del club (entrada a fondo perdido) mas pagar la cuota mensual del club y otros posibles gastos.
Estos amarres de club suelen ser mas económicos que los libres ya que ademas tienen gastos adicionales. Hay que enterrarse bien de todas las condiciones antes de poder comparar los precios. En el caso del club de Arenys no se como funciona ni los gastos que tiene, pero si llamas o te pasas por el club te informan de las condiciones para se propietario de un amarre.
También hay clubs que los amarres son todos propiedad del club, los amarristas no tienen ningún titulo de propiedad de dicho amarre, el club los alquila a sus socios cobrando un extra en la cuota, y hasta hay lista de espera.
Podría ser que estos amarres en venta económicos, no sea una venta (con titulo de propiedad) si no un traspaso de un derecho de uso (si es que el club lo permite...o no....).

Como ves puede ser un poco complejo, y cada puerto es un mundo.
No soy abogado ni nada relacionado, pero muchos años de tener barcos en diferentes puertos ves diferentes maneras de funcionar y precios.

Un saludo