Cita:
Originalmente publicado por YPAKE
Hippie el tema pasa por que te la pasas con el pincel y el epoxi a mano reparando choreadas de oxido a cada rato , cualquiel golpe en cubierta o la banda rompe la pintura y un tiempo despues aparece oxido.
Cada diez anios debes arenar el casco y repintar si quieres mantener un barco en buen estado.
Y si el plastico es mas simple de maneter .
Deja un plastico abandonado unos anios sin mantenimiento y haz lo mismo en un acero y veras la diferencia.vaer
Igual yo prefiero un acero.
Para mi la principal diferencia es una cuestion de precio, por menos plata consigo un barco mucho mejor.
Si tuviera pasta creo que tendria un alumino , probablemente un Vesteevaer creo que se escribe al asi 
Pero en mi condicion actual un acerito de una decima parte de ese valor me viene muy bien  
Por eljemplo el velero de 12mts que ofrecian por 6000 E mas arriba no se consigue un 40 pies deplastico en ese dinero........
Cada uno va a lo que puede y le gusta sin ser una cosa mejor que la otra , son solo situaciones y puntos de vista diferentes 
Lo importante  |
Pero eso no te pasaria si hubieras galvanizado el casco
Y si chorreaste el casco no te hubiera costado mas dinero galvanizarlo, si que es mas costoso en mano de obra pero el trabajo que te ahorra con los años lo vale al cuadrado
Hace unos 20 años se me vino encima un velero de plastico de 50 pies, yo estaba amarrado en Ibiza nueva delante de la gasolinera y el otro estaba dando vueltas esperando a repostar, habia viento y en una de esas se me vino encima, no se conque se engancho, pero se arranco el balcón de popa con fueraborda y todo se fue al fondo del mar, yo que estaba durmiendo en una litera casi me voy al suelo
me hizo una marca de unos 15 cm debajo de mi portillo redondo, nunca salio nada de oxido, aun llevo la marca, pues yo paso de masillar nada, eso es el Metagrip
ya puedes coger un martillo y ponerte dar golpes en cubierta
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