Entre 1.800 rpm y 2.000 rpm es cuando este motor entrega el par máximo. Ese es el régimen ideal para circular, teniendo en cuenta la relación potencia / consumo.
En la página 2 de este enlace teneis las curvas de par y consumo.
http://textlab.io/doc/109340/4jh4-te...ower-equipment
Bien es cierto que apretar mas el motor en caliente le va bien, sobre todo para limpiar el hollín del escape.
Saludos.