Ya, pero por muy buenos que sean los ingenieros, las presiones comerciales están ahí: se trata de diseñar buques en los que se puedan enlatar la mayor cantidad posible de pasajeros al menor coste, con el menor "downtime" posible, y con un nivel de confort razonable. Seguridad, la justita para aprobar, que eso no trae beneficios. Esos paquebotes son cajas de zapatos flotantes. Y como les empiece a entrar agua por algún sitio... Me viene a la memoria el el
MS Estonia.
Y por supuesto, si algún día pasa algo, la culpa será de los ingenieros...