Para ver que corriente te llega al cable blanco lo mas facil es desconectarlo del motor de arranque y con un multimetro (positivo al cable blanco y negativo al tornillo de negativo de la bateria que esta debajo del motor de arranque) compruebas que corriente llega con alguien que pulse el motor de arranque.
Si instalas el rele (creo que es la solucion mas facil), el cable blanco necesitara muy poca corriente. Para los cables del rele usa cable de 2.5 mm2 minimo y un fusible de 30 amp. (el rele de la foto ya lo trae)
algo como esto
te permitira arrancar directamente desde el motor de arrranque y lo puedes comprar aqui
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