[EIGERDIVER]

el power lift te permite elevar el fueraborda para que la hélice trabaje más cerca de la superficie y , por tanto, con más efciencia ( el power trim también consigue acercar la hélice a la superficie, pero además modifica el ángulo de la hélice, que debería trabajar lo más verticalmente posible)
Además, separa el fueraborda algunos centímetros hacia atrás, con lo que la hélice "muerde" en aguas con menos turbulencias.
Donde más se nota el efecto de este cacharro es con motores gordos y a alta velocidad. En un motor de pequeña potencia, mejorará un poco las prestaciones, pero no creo que vayas a notar mucho cambio.
Otra cosa que no me convence mucho es que su activación sea manual. Entiendo que será mas barato , pero la gracia de estos cacharros es que sean electroneumáticos y puedas activarlos a distancia.
Antes de instalar uno de estos cacharros, deberías ver varias cosas:
-altura a la que tienes colocado el motor: ¿está bien montado o está demasiado bajo?
-hélice que llevas montada. Muchas veces, simplemente cambiando el paso de la hélice se solucionan estos problemas.
-potencia adecuada del motor con respecto al casco en el que está montado. ¿puede ser que el barco esté inframotorizado?