Para barcos de más de 10 años, es preferible la belga.
Si el barco tiene menos de 10 años la holandesa es más ventajosa, tanto más cuanto más nuevo sea, ya que no hay que pagar el impuesto de puesta en circulación.
Ojo, esto sólo se aplica a barcos de más de 7,5 m; los de menos están exentos del pago del impuesto y en tal caso es preferible siempre la belga, aunque el barco sea nuevo.
La rapidez del trámite, en mi opinión, ya no es un factor determinante, pues el trámite de baja en España, que era el cuello de botella, se ha acelerado mucho.
Saludos y
