[Bilma1]

La verdad que lo estaba pensando pero la entrada de aire es más de gasolina es mucho lo que varía de revoluciones. En la bomba tu regulas la entrada de gas-oil. En gasolina ese aire no controlado afina la carburación pero en el diesel creo que es algo como que o bien el corrector de humos no sujeta la cremallera, o bien es algo exterior. Lo de dar gas a mano podría. Pero por desgracia será interno. No se que tipo de bomba lleva, en línea o rotativa si lleva tema electrónico. En directo sería complicado. Así........ De todas formas si es volvo y la bomba es rotativa aún no siendo un crac. Solamente tiene una forma de ir montada. Otra cosa sería que desmontada la distribución por lo menos en un Ad 41 b de 200 cv es así. Cualquier taller oficial de la marca de la bomba te vale. Tienen todos los datos y referencias.