Esta mañana lo he instalado. Primero comprobé que las dos baterías tenían 12,8 v. Obtuve 12,2 v en el cable que llega al solenoide desde el botón de arranque, 0,6 v menos.
La instalación es sencilla, menos de una hora con una buena crimpadora de terminales.
Tras la instalación arranco como en sus mejores años, instantáneamente
.
Lo probé en tres o cuatro ocasiones y siempre arrancó como un cohete.
Parece que todo va ya bien. Seguiré probando.
