Cita:
Originalmente publicado por PulpoPaul
Para tener el barco en bandera belga uno de los pocos requisitos es el certificado CE que lo emite el fabricante donde determina la categoría A, B o C, eso indica lo que podrá alejarse de la costa y aguantará olas respecto a esa categoría de construcción, eso sirve de referencia a los seguros que te cubrirán hasta el limite de lo establecido en el certificado de construcción del barco así como el limite de plazas y el peso para el cual esta diseñado, y en eso se basara el patrón de ese barco para saber cuantos chalecos y balsa debe llevar.
Si no tiene el marcado CE por ser muy antiguo o de autoconstruccion debe haber algún certificado de construcción o en su defecto algún certificado industrial debidamente pasado por el colegio de ingenieros donde determinará para cuantas plazas esta diseñado.
Si fuese para bandera española hay algunas raras excepciones como por ejemplo: Si el barco es, CE categoria B, 60millas, 6 plazas lo puedes despachar para zona 5, 5millas y 8 plazas, con 8 chalecos abordo.
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eso no es asi.
Cualquier barco europeo anterior al CE, que tenga su documentacion homologada, es admitida sin ningun problema por Belgica, por ejemplo mi barco del 82, no tiene certificado CE, pero tiene el anterior, con bandera original Francesa, abanderado en españa en el 2004 y abanderado posteriormente en Belgica en junio de este año, sin ningun problema y en tan solo 14 dias.
categoria de navegacion
2, equivalente a la actual
B sin ningun problema.
Otra cosa es que sea autoconstruido, de un pais externo a la UE y sin documentacion Homologada, etc.